หวังมูลค่าการค้าชายแดนช่วยกระตุ้นรัฐบาล หนุนงบสร้างมอเตอร์เวย์หาดใหญ่-สะเดา

ศูนย์ข่าวบ้านเรา.-เปิดผลสำรวจเส้นทางมอเตอร์เวย์หาดใหญ่-สะเดา เริ่มต้นที่บางกล่ำ สิ้นสุดที่ด่านสะเดาแห่งใหม่ พร้อมเชื่อมเส้นสนามบินระยะทางร่วม 70 กม.ใช้งบเฉียด 3 หมื่นล้านบาท หวังรัฐบาลเห็นความสำคัญเมื่องท่าการค้าชายแดนสูงสุดของประเทศหนุนงบสร้างในปี 63 

(2 มี.ค.59) ณ โรงแรมหาดใหญ่พาราไดส์ฯ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา นายเอกรัฐ หลีเส็น รองผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา เป็นประธานในการเปิดการประชุมสรุปการสำรวจและออกแบบรายละเอียดโครงการ (สัมมนาครั้งที่ 3) งานออกแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายหาดใหญ่-ชายแดนไทย-มาเลเซีย ตอน 1 โดยมีนายไพศาล สุวรรณรักษ์ ผู้แทนกรมทางหลวง กล่าวรายงานโครงการ พร้อมผู้แทนบริษัทที่ปรึกษาโครงการร่วมนำเสนอโครงการโดยมีผู้แทนท้องถิ่นและประชาชนในแนวสำรวจเส้นทางเข้าร่วมรับฟังจำนวนมาก และในวันนี้ (3 มี.ค.59) จะมีการรับฟังความเห็นโครงการช่วงที่ 2 ณ ศูนย์เรียนรู้สู่อาเซียน เทศบาลเมืองสะเดาด้วย

สำหรับโครงการศึกษาการก่อสร้างทางด่วนพิเศษระหว่างเมืองมอเตอร์เวย์ เป็นโครงการศึกษาเพื่อรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจและการค้าชายแดนของอำเภอสะเดา และการขยายตัวทางเศรษฐกิจของอำเภอหาดใหญ่ รวมถึงพื้นที่ข้างเคียง  ที่มีการจราจรและการขนส่งเพิ่มขึ้นทุกวัน การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ จึงเป็นสิ่งสำคัญและมีความจำเป็นอย่างยิ่ง โดยโครงการมอเตอร์เวย์สายหาดใหญ่-สะเดา มีจุดเริ่มต้นจากถนนสายเอเชีย ช่วงบ้านยางงาม ต.ท่าช้าง อ.บางกล่ำ และมีจุดสิ้นสุดที่บริเวณด่านสะเดาแห่งใหม่ ต.สำนักขาม อ.สะเดา รวมระยะทางประมาณ 69 กิโลเมตร สำหรับช่วงที่ 1 เป็นการสำรวจจากจุดเริ่มต้น อ.บางกล่ำ หาดใหญ่ และคลองหอยโข่ง ระยะทาง 26 กิโลเมตร และเส้นทางเชื่อมสายสนามบินหาดใหญ่อีก 6 กิโลเมตร รวมเป็น 32 กิโลเมตร ส่วนช่วงที่ 2 จากอำเภอคลองหอยโข่งถึงด่านสะเดาแห่งใหม่ระยะทางประมาณ 37 กิโลเมตร  

สำหรับตอน 1 จากจุดเริ่มต้นที่บ้านยางงาม ม.10 ต.ท่าช้าง ถ.สายเอเชีย ห่างจากทางเข้าอำเภอบางกล่ำประมาณ 1.5 กิโลเมตร ผ่านบ้านป่ายาง ม.9 เชื่อมต่อ อ.หาดใหญ่ ด้านหลังพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมภาคใต้ ม.3 และ ม.4 ต.ฉลุง ผ่าน ม.1 ,2 ,3 ,4 และ ม.10 ต.ทุ่งตำเสา พื้นที่ ม.4 ต.ควนลัง และเชื่อมต่อเขต อ.คลองหอยโข่ง พื้นที่ ม.5 และ ม.7 ต.คลองหลา และพื้นที่ ม.3 ,4 ,5 ต.คลองหอยโข่ง รวม 3 อำเภอ 6 ตำบล 15 หมู่บ้าน 

พร้อมเชื่อมต่อกับตอน 2 พื้นที่อำเภอสะเดาถึงชายแดนไทย-มาเลเซีย ที่บริเวณด่านสะเดาแห่งใหม่ โดยผ่านพื้นที่ตำบลทุ่งหมอ ตำบลปาดังเบซาร์ ตำบลสะเดา และตำบลสำนักขาม มีจุดสร้างทางยกระดับข้ามทางหลวงสายปาดังเบซาร์ และสายกาญจนวนิช โดยมีการแนวถนนกว้าง 80 เมตรสำหรับถนนทั่วไป และ 120 เมตรสำหรับพื้นที่ทางร่วม ทางแยก และจุดบริการทางหลวง  

โดยการสำรวจเส้นทางเน้นให้เป็นแนวทางตรงเพื่อให้ง่ายต่อการขนส่งและทำความเร็วของรถ แต่ต้องให้กระทบต่อประชาชนและชุมชนน้อยที่สุด ในการก่อสร้างจะเน้นไม่ให้ถนนไปกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและวิถีชุมชนดั้งเดิม จะมีการสร้างจุดระบายน้ำ ทางลอดสำหรับพื้นที่ชุมชน รวมถึงทางยกระดับในแยกใหญ่ช่วงจุดเริ่มต้นโครงการและทางเชื่อมถนนสายสนามบินหาดใหญ่ 

ผู้แทนกรมทางหลวง เปิดเผยว่าจากการเปิดเวทีรับฟังความเห็นประชาชน ส่วนใหญ่สนับสนุนให้เกิดโครงการนี้เพราะเชื่อว่าจะมีส่วนสำคัญในการช่วยพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ โดยสิ่งที่ประชาชนกังวลคือการชดเชยกรณีที่ดินไม่มีโฉนดจะได้เหมือนกับคนที่มีโฉนดหรือไม่ ตรงนี้ยืนยันว่าได้เหมือนกันเพียงแต่อาจได้ไม่เท่ากับเจ้าของที่ที่มีหนังสือครอบครองที่ถูกต้อง และการเวนคืนก็จะไม่ตำกว่าราคาประเมินแน่นอน รวมถึงหากเจ้าของที่ดินที่โดนเวนคืนแล้วที่ดินเหลือน้อยก็สามารถร้องของให้รัฐเวนคืนทั้งแปลงได้

ส่วนความเป็นไปได้ของโครงการ ทางทีมสำรวจเปิดเผยว่าหลังจากสรุปการรับฟังความเห็นทั้ง 3 เวทีแล้ว จะนำเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อนำเสนอรัฐบาลในการอนุมิติงบประมาณจัดสร้างต่อไป โดครงการนี้มีมูลค่าการก่อสร้างโครงการอยู่ที่ประมาณ 2.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งค่อนข้างสูงแต่เมื่อมาดูมูลค่าการค้าชายแดนของอำเภอสะเดา ซึ่งสูดสุดของประเทศและการจัดตั้งพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ น่าจะมีส่วนสำคัญในการสนับสนุนให้เกิดการอนุมัติงบประมาณก่อสร้างเร็วยิ่งขึ้น

โดยหากเป็นไปตามแผนที่วางไว้ คาดว่าจะมีการเริ่มดำเนินการก่อสร้างในปี 2563 แล้วเสร็จในปี 2565 โดยการเก็บค่าผ่านทางน่าจะอยู่ที่กิโลเมตรละ 1 บาท หรือไม่เกิน 60 บาทสำหรับการวิ่งตลอดสาย ศึกษาข้อมูลโครงการทั้งหมด www.motorwayhatyai-sadao.com

,