สนข.เปิดเวทีรับฟังความเห็นผลักดันหาดใหญ่สู่เมืองต้นแบบ TOD คมนาคมสร้างเมือง เมืองสร้างสุข
ปลัดกระทรงคมนาคม ลงพื้นที่กับสนข.เปิดเวทีรับฟังเสียงชาวสงขลา ศึกษาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่งมวลชน ส่งเสริมระบบราง พัฒนาศักยภาพเมืองในภาคใต้ ภายใต้โครงการ "TOD คมนาคมสร้างเมือง เมืองสร้างสุข สุขสร้างได้" เผยหาดใหญ่เป็นเมืองที่มีศักยภาพและเติบโตมาควบคู่กับการเกิดขึ้นของทางรถไฟ ลุ้นยกเป็นเมืองต้นแบบของประเทศไทย
เมื่อเร็วๆ นี้ ที่ศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติครบ 60 ปี อําเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา นายชัยวัฒน์ ทองคําคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดการสัมมนา เพื่อเผยแพร่ข้อมูลของโครงการและการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 5 โครงการศึกษาพัฒนาเมืองกับระบบโครงสร้างพื้นฐาน ด้านคมนาคมขนส่ง “TOD คมนาคมสร้างเมือง เมืองสร้างสุข สุขสร้างได้” โดยมี นายอมร วงศ์วรรณ ปลัดเทศบาลปฏิบัติหน้าที่นายกเทศมนตรีนครหาดใหญ่ ดร.ไพโรจน์ ชัยจีระธิกุล รองประธานบริษัท สงขลา พัฒนาเมือง จํากัด หน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน นักลงทุน และภาคประชาชน รวมทั้งผู้ทรงคุณวุฒิใน สาขาต่าง ๆ เพื่อร่วมแลกเปลี่ยนความคิดเห็น องค์ความรู้ ความเชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องในการพัฒนาเมือง
นายชัยวัฒน์ ทองคําคูณ ได้กล่าวปาฐกถาพิเศษ หัวข้อ “ท้องถิ่นไทย ร่วมสร้าง เมืองสร้างสุข” ซึ่งเป็นการแนะนําและบอกเล่าภาพรวมของโครงการฯ เพื่อระดมความเห็นเพื่อร่วมขับเคลื่อนการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ ทั้งทางบก ทางราง และทางอากาศ ตามแนวคิด TOD (Transit Oriented Development) ให้สัมฤทธิ์ผล โดยแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย (พ.ศ.2558-2565) มุ่งพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งทุกโครงข่าย ทั้งทางถนน ทางราง ทางน้ํา และทางอากาศ ให้เชื่อมโยงกันเป็นหนึ่งเดียว (Seamless Mobility) เพื่อสร้างรากฐานความมั่นคงทางเศรษฐกิจ สังคม เสริมสร้างความปลอดภัยในการเดินทางและขนส่ง และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศโดยเฉพาะการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรางครั้งใหญ่ ที่จะนําไปสู่การเปลี่ยนแปลงแกนหลักในการเดินทางและขนส่งของประเทศ และทําให้เกิดสถานีขนส่งหรือจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่มีศักยภาพ
การพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) จึงเป็นหัวใจสําคัญ ในการชี้นําการพัฒนาเมือง ชุมชน และสภาพแวดล้อม ให้สอดคล้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มศักยภาพในการแข่งขันกระตุ้นการขยายตัวทางเศรษฐกิจ กระจายความเจริญไปยังภูมิภาคตามแนวสายทาง ตลอดจนเอื้อให้เกิดการพัฒนาพื้นที่พาณิชยกรรม แหล่งงาน แหล่งที่พักอาศัย และกิจกรรมการใช้ประโยชน์ที่ดินอย่างเหมาะสม สร้างมูลค่าเพิ่มในการพัฒนาพื้นที่ ส่งเสริมการเดินทาง ด้วยระบบขนส่งมวลชนและการเดินทางแบบไม่ใช้เครื่องยนต์ ลดการสิ้นเปลืองพลังงาน ส่งเสริมคุณภาพชีวิตกับประชาชน
สำหรับสถานีชุมทางหาดใหญ่ เป็นอีกหนึ่งเมืองที่ทางทีมงานเล็งเห็นว่ามีความเหมาะสมในการพัฒนาเมืองตามแนวทาง TOD เนื่องจากเป็นหัวเมืองใหญ่ และมีสถานีรถไฟตั้งอยู่ใจกลางเมือง มีพื้นที่สำหรับการพัฒนาเป็นสถานที่สำคัญต่างๆ ได้ โดยพื้นที่ปัจจุบันบริเวณชุมทางหาดใหญ่มีกว่า 30 ไร่ แม้จะไม่มากแต่ก้สามารถพัฒนาได้โดยการเพิ่มพื้นที่สถานีรถไฟลอยฟ้าเพื่อให้มีพื้นที่ใช้สอยมากยิ่งขึ้น หรือการแยกสถานีขนส่งสินค้าออกจากสถานีผู้โดยสารซึ่งจะให้ให้มีพื้นที่ในการพัฒนามากขึ้น และเมื่อมีการกสร้างรถไฟรางคู่ รถไฟความเร็วสูง ก็ต้องมีการพัฒนาสถานีให้ตอบรับจำนวนผู้ใช้บริการที่มากขึ้นด้วย
ทั้งนี้ การศึกษาเมืองต้นแบบ “TOD คมนาคมสร้างเมือง เมืองสร้างสุข สุขสร้างได้” โดย สนข.สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ได้ทำการศึกษาข้อมูลและรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วนในการพัฒนาเมืองให้ควบคู่กับการพัฒนาคมคนามทางราง ซึ่งเป็นระบบขนส่งที่ประหยัด ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด ที่ผ่านมาได้มีการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นจากภาคส่วนต่างๆ มาแล้วในพื้นที่ชุมทางรถไฟขนาดใหญ่ อาทิ ภาคเหนือ ที่พิษณุโลก ภาคอีสานที่ขอนแก่น ภาคตะวันออกที่ชลบุรี
โดยทาง สนข.จะคัดเลือก 3 เมืองต้นแบบในการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) ให้เป็นพื้นที่ต้นแบบสำหรับทุกคน มีการจัดวางเผังเมืองที่สวยงาม มีสถานที่บริการประชาชนเพียบพร้อมทั้งด้านที่พักอาศัย ศูนย์การค้า พื้นที่สันทนาการ ความปลอดภัย และที่สำคัญต้องสามรรถเชื่อมโยงกับการขนส่งได้ทุกระบบ เพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการของชุมชนรวมถึงสร้างเมืองให้เติบโตอย่างมีระบบ ซึ่งหาดใหญ่ก็เป็นหนึ่งในเมืองที่มีโอกาสเป็นเมืองนำร่องในการพัฒนาโครงการนี้ด้วย
